РОСТОВ-НА-ДОНУ, УЛ. Геологическая, 12, офис 1

Отбор мощности (ВОМ) МТЗ-1221/1523

8 позиций

Отбор мощности (ВОМ) МТЗ-1221 и МТЗ-1523: редукторы и валы, шестерни, муфты и механизм включения, подшипники и сальники, хвостовики, защитные кожухи, корпусные детали.

Найдено 8 позиций · показано 1–8

ВОМ МТЗ-1221

На 1221 вал отбора мощности рассчитан на серьёзные орудия — кормораздатчики, косилки, измельчители, насосные станции. Узел передаёт большую мощность, и любые ударные нагрузки со стороны орудия приходят прямо в него.

Что входит в раздел

  • редуктор ВОМ и корпусные детали;
  • валы, шестерни, шлицевые соединения;
  • муфты включения и детали механизма;
  • подшипники, сальники, уплотнения;
  • хвостовики и защитные кожухи;
  • прокладки, крепёж, регулировочные элементы.

Признаки неисправности

  • ВОМ выбивает под нагрузкой — износ муфты или механизма включения;
  • вой при работе — износ шестерён редуктора;
  • подтёки масла — сальники и прокладки корпуса;
  • биение хвостовика — изношены шлицы или подшипники;
  • ВОМ не включается — привод, тяги, регулировка.

Режимы ВОМ

На 1221 предусмотрены разные частоты вращения и независимый режим. Работа орудия на несоответствующем режиме перегружает и орудие, и сам редуктор. Режим выставляют по паспорту машины-орудия, а не по привычке.

Карданная передача

Чаще всего до редуктора беду доводит кардан: изношенные крестовины, неправильный угол работы, отсутствие защиты. Крестовина стоит несопоставимо дешевле редуктора, и её осмотр перед сезоном окупается сразу.

Безопасность

Защитный кожух должен быть на месте и целым — это одна из основных причин тяжёлых травм в поле.

Назовите узел и модель трактора — подберём. Отгружаем в день заказа, доставка по России.

Частые вопросы

Как выбрать режим ВОМ?

По паспорту машины-орудия, а не по привычке. Работа орудия на несоответствующей частоте вращения перегружает и само орудие, и редуктор отбора мощности.

ВОМ не включается — что проверить первым?

Привод включения: тяги, рычаги, регулировку. Разбирать редуктор имеет смысл только после того, как исключена механика привода.

Почему карданный вал так важен для ресурса ВОМ?

Он передаёт в редуктор все удары от орудия. Изношенные крестовины и чрезмерный угол работы вала — самая частая причина поломок редуктора. Осмотр кардана перед сезоном окупается сразу.